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ofo退押金又出新招:想退99元,先消费1500元!

运营公举小磊磊
2019-11-29

ofo退押金又出新招:想退99元,先消费1500元!

运营公举小磊磊
2019-11-29

原作者:运营公举小磊磊 2019-11-29

行业动态 运营模式 营销

ofo的运营想到“退钱就得买东西”这招,恐怕是实在没辙了。
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你的ofo押金退了吗?

ofo自从18年被爆出资金链有问题,挪用客户押金的问题后,就出现退押金大潮。至今仍拖欠着超过1500万用户,累计近20亿押金,许多用户当初排的是一千多万位了,这一年时间过去了,还是一千多万位,也不知猴年马月能退回押金。

鸟哥笔记,行业动态,运营公举小磊磊,行业动态,运营模式,营销

然而,近日ofo又推出了一个退押金新花招:在App首页上线了“天天返钱”的活动,告知用户“无需排队,直接退还押金”并表示目前已向用户返利近700万元,这一下让1000多万用户看到了希望,然而这一切仿佛又是一个坑。

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参加活动的用户,其押金会转至“天天返钱”账户,用户必须在ofo商城里通过额外消费后才有返现,押金会以双倍返现的形式退还给用户。

这个模式看似可以占到便宜,但实际操作起来,小公举发现想要获得返现并不容易。

OFO的运营想到“退钱就得买东西”这招,恐怕是实在没辙了。

一、返现比例超低

一箱价值39.9元的啤酒返现0.42元,一份23.8元的富士苹果返现1.66元,就连价值5999元的iPhone 11也只返现21元,返现比例十分低。

即使是大额返现,例如标价899的破壁机返现47.19元。以此计算,若想要退回押金,少则花费上千,多则要花费上万元才能拿到99元押金。

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提现还会设置门槛:

此外,ofo还设置了20元的提现门槛。

据ofo官方客服介绍,累计返现满20元可提现40元,享受双倍金额提现的福利。99元、199元押金的最高提现次数分别设置为5次和10次。

累计提现次数达到上限后,福利时效,累计返现20元只能提现20元。

而且,更坑的是,假如你参与这个返现退押金的活动,你之前的押金就会转到这个“天天返现”里面。从此以后,你只能在它这里购物返现的方式退押金,不能再通过排队或其他方式退押金了。

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一时间,网络上对ofo可谓是骂声一片,#ofo退押金要先消费#的微博话题阅读量也达到2000万+,而在苹果软件商店上的评分,ofo也已经跌到2.5分了,满满的差评宣泄着千万人退不了押金的愤怒。

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二、ofo花式退押金规则

事实上在这次的“天天返钱”上线之前,ofo也推出过类似的退押金模式。

2018年下半年,当ofo最初被爆出无法退押金的新闻时,为了能成功退押金,来自全国各地的用户齐聚ofo办公楼排队退押金,从五楼排到一楼,其盛况堪比春运现场。

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2018年11月,ofo发通知称99元押金用户可一键升级为互联网金融平台PPmoney的新用户,同意将押金变为上述理财项目的100元特定资产,锁定期为30天。

升级后,用户能实现永久免押金骑行。

鸟哥笔记,行业动态,运营公举小磊磊,行业动态,运营模式,营销

但不少用户反应,在退押金时被强制要求成为ppmoney的用户,有向P2P平台贱卖个人信息的嫌疑,随后ofo被迫对外发声明,对这个活动进行线下处理。而在这之后p2p理财行业也迎来了一系列暴雷事件。

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今年3月,ofo又上线折扣商城功能,用户可将押金兑换为金币后在商城消费。

但“现金+金币”的支付模式决定了买东西还需另外付费,而且一旦用户将押金兑换成金币后,将被视为自动放弃对押金的索取,因此最终并未获得用户买账。

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作为共享单车爱好者,小公举可是见证了ofo的春夏秋冬,从一个创业公司,慢慢变成共享经济的龙头,再到ofo与摩拜的两强争霸,随后走向衰落。

三、ofo到底是怎么把一幅好牌打烂的?

发家:丢失的4辆自行车,造就了ofo的诞生

2014年,北大学生戴威在大学四年丢失了4辆自行车后,就在思考有没有可能改变自行车的使用方法,实现自行车共享。

2015年,ofo写了两篇爆款微信。

一篇《我们有一个梦想:让北大人随时随地有车骑》直接圈了3万粉丝,另一篇《这两千名北大人要干一票大的》阅读超过4.5W。

没错,车还没怎么投放,就先来波满满的情怀营销。

鸟哥笔记,行业动态,运营公举小磊磊,行业动态,运营模式,营销

四个月内,戴威收到了近2000量“共享”自行车,为了壮大这一事业,戴威还自掏腰包买了200辆新车,他们将自行车整齐的涂上黄色并印上自家的logo便投放到校园里,这就是ofo的雏形。

由于这种全新的方式颇受欢迎,他们就将这项事业一步步推向了北京的好几所大学。之后“共享单车”就如同雨后春笋一般出现在全国各地,各类共享单车品牌层出不穷,为了争夺市场,各类免费骑的活动,也是让用户们拍手叫好。

巅峰:超千万活跃用户,估值近200亿

ofo最辉煌的时候是在2015年至2017年,这三年时间里,ofo一共拿到12轮投资,融资金额高达150亿元。2018年3月,ofo估值30亿美元(近200亿人民币),创始人戴威的身家超过35亿人民币,荣登胡润年轻富豪榜。

鸟哥笔记,行业动态,运营公举小磊磊,行业动态,运营模式,营销

它曾经依傍于阿里巴巴、蚂蚁金服和滴滴出行这样的大树,好千万辆黄颜色的ofo单车遍布于全国100多个城市,甚至到在高原的拉萨你也能看到他们的身影。而在之后,小黄车也不负众望走出了国门,让世界看到了共享单车的崛起。

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衰落:戴威被列为“老赖”,千万用户押金被锁

2017下半年,共享单车市场逐渐走向萧条,众多小型共享单车企业纷纷倒闭,ofo也面临着不小的危机。

而随着18年底ofo创始人戴威因拖欠供应商货款,被北京海淀区法院正式列入“老赖”大名单之后,ofo也正式凉凉。

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成也单车,败也单车,过渡浪费是“原罪”

ofo和主要竞争对手摩拜之间的竞争完全是属于盲目的恶性竞争,通过不断投放单车的形式企图快速占领市场,烧钱越来越多,开销越来越大。2017年大扩张期间,ofo曾花费2000万元冠名卫星,1000万元请鹿晗代言。

同时,由于ofo共享单车的使用缺乏监督,常规的单车加机械锁模式,损坏比较简单,导致ofo单车在市场上的良品率极低,使用起来效率大打折扣。这种盲目扩张和白烧钱的模式,也让ofo快速走向了“衰落时刻”。

背后资本的博弈

ofo作为一家创业型公司,背后却拥有5张否决权票,分别是:戴威、滴滴、阿里、经纬和金沙江创投。

他们每个人都可以动用手中的一票否决权,从而决定ofo的生死。这种错综复杂的股东关系,从ofo诞生之日起,就埋下了溃败的种子。

出于对烧钱模式的不满,曾经有投资人提议,可以效仿滴滴和快车合并的案例,让滴滴和摩拜合并,但却被高傲的戴威一票否决了。

2018年8月,滴滴收购ofo一度已经谈拢,只差最后签字。关键时刻,阿狸担心收购后共享单车成为腾讯的天下,于是否掉了这次收购案。

就这样,在各方利益与冲突下,最终让ofo失去了为数不多的几次翻身的机会,最终走向没落。

事到如今,这上千万用户早已不关心ofo的生死存亡,他们只关心自己的押金何时能退回,然而ofo却依旧想尽方法在圈用户的钱,用一个个圈套“退押金”,能不能少点套路,用真实的渠道来退还用户的押金呢?

-END-

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为“金鸣奖”投票, 免费领《小红书》

由鸟哥笔记主办发起的2019年度金鸣奖最佳App/最佳移动营销案例/最具影响力作者等6大奖项火热评选中~点我为你支持的App/案例/企业/作者投上鼓励的一票吧~~

2019年11月18日至12月15日期间,参与投票并转发支持金鸣奖,将有机会免费获得鸟哥笔记只送不卖、一本难求的网红书《运营增长实战手记》每日限10本。在鸟哥笔记微信公众号(ID:niaoge8)后台回复【领书】,了解详情。

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即使是大额返现,例如标价899的破壁机返现47.19元。以此计算,若想要退回押金,少则花费上千,多则要花费上万元才能拿到99元押金。

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此外,ofo还设置了20元的提现门槛。

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累计提现次数达到上限后,福利时效,累计返现20元只能提现20元。

而且,更坑的是,假如你参与这个返现退押金的活动,你之前的押金就会转到这个“天天返现”里面。从此以后,你只能在它这里购物返现的方式退押金,不能再通过排队或其他方式退押金了。

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2014年,北大学生戴威在大学四年丢失了4辆自行车后,就在思考有没有可能改变自行车的使用方法,实现自行车共享。

2015年,ofo写了两篇爆款微信。

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由于这种全新的方式颇受欢迎,他们就将这项事业一步步推向了北京的好几所大学。之后“共享单车”就如同雨后春笋一般出现在全国各地,各类共享单车品牌层出不穷,为了争夺市场,各类免费骑的活动,也是让用户们拍手叫好。

巅峰:超千万活跃用户,估值近200亿

ofo最辉煌的时候是在2015年至2017年,这三年时间里,ofo一共拿到12轮投资,融资金额高达150亿元。2018年3月,ofo估值30亿美元(近200亿人民币),创始人戴威的身家超过35亿人民币,荣登胡润年轻富豪榜。

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事到如今,这上千万用户早已不关心ofo的生死存亡,他们只关心自己的押金何时能退回,然而ofo却依旧想尽方法在圈用户的钱,用一个个圈套“退押金”,能不能少点套路,用真实的渠道来退还用户的押金呢?

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富民南街李云龙

2019-12-02 09:35

还有这种操作?
炒冷饭的二叔

2019-12-01 19:03

戴威和ofo的初心是好的,企业的价值就为大家的出行提供方便,也因此得到了民心。可在金钱的夹持和资本的利诱下,ofo忘了初心,没有把好产品好服务带给用户。出事后有请求用户原谅的诚意,可背地里却千方百计的算计用户的押金,一次次把用户当猴耍,考验用户的耐心,就此失去了民心。没有了民心,ofo再做任何补救措施都已无力为天,注定无法翻身。希望各企业的创始人,牢记使命,不忘初心。
用户317002

2019-11-29 13:52

我男票的押金到现在也还没退么,怎么不与淘宝合作呢,作为部分淘宝金币,或是淘宝优惠进行呢,淘宝的里的东西我们肯定都会有需要的
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用户评论

富民南街李云龙

2019-12-02 09:35

还有这种操作?

炒冷饭的二叔

2019-12-01 19:03

戴威和ofo的初心是好的,企业的价值就为大家的出行提供方便,也因此得到了民心。可在金钱的夹持和资本的利诱下,ofo忘了初心,没有把好产品好服务带给用户。出事后有请求用户原谅的诚意,可背地里却千方百计的算计用户的押金,一次次把用户当猴耍,考验用户的耐心,就此失去了民心。没有了民心,ofo再做任何补救措施都已无力为天,注定无法翻身。希望各企业的创始人,牢记使命,不忘初心。

用户317002

2019-11-29 13:52

我男票的押金到现在也还没退么,怎么不与淘宝合作呢,作为部分淘宝金币,或是淘宝优惠进行呢,淘宝的里的东西我们肯定都会有需要的
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