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手机设置飞行模式主要是为了在飞机上乘客在手机不关机的情况下,不影响飞行员接受与飞行相关的信息,免受其他信号的干扰。 设置飞行模式后,手机和电信运营商的信号被阻断... 手机设置飞行模式主要是为了在飞机上乘客在手机不关机的情况下,不影响飞行员接受与飞行相关的信息,免受其他信号的干扰。 设置飞行模式后,手机和电信运营商的信号被阻断...
手机飞行模式
飞行模式又称飞航模式（fēi háng mó shì），顾名思义是在乘飞机这种特殊情况下使用的，它关闭了手机的信号发射，而手机本身是开着的。后来，一些软件作者又根据这个功能实现了超级飞航和连续超级飞航。但需要特别注意的是，根据我国民航相关法律规定，乘坐民航班机必须全程保持关机，不得使用包括带飞航模式在内的任何手机和无线电收发装置。也就是说，虽然手机设计了“飞航模式”，在实际的旅客飞行过程中，仍然是不能使用的。而在全球范围内，除中国外只有少数国际航空公司有类似规定，有些国际航空公司也会提供机上wifi供机上乘客的手机使用。
关于电力损耗
自动飞航是最省电的，自动飞航后SP手机就变成了MP3/MP4/PPC多功能一体机了。SP无法支持关机闹钟，要使用闹钟手机必须开着，所以使用闹钟的朋友晚上都会用自动飞行这个功能；
超级飞航，要看使用什么软件实现的了。有些软件实现超级飞航的原理是一直保持低信号，这样会很费电，更高明的做法是在短时内(30秒左右)慢慢减弱手机的信号，让系统误以为手机到了信号不好的地方，然后就完全掐断信号，转入自动飞航模式；
连续超级飞航，同超级飞航，主要看所使用软件的实现方式。
发布于2022-11-11
