说说滴滴的事情。

如果你还不知道发生了什么，我大概说一下。

郑州有一名21岁的女孩子，在用滴滴顺风车，打车去火车站的路上，疑似被不怀好意的顺风车司机奸杀，之所以用疑似一词，是因为司机还没抓住，谁也不能跳过公检法给他定罪。

剩余细节你们可以去搜索，我现在在外国出差，这酒店居然没有办公桌，蜷缩在床上写东西，实在写不长。

大概讲讲。

1，滴滴冤不冤？

一出事所有人都在骂滴滴，我朋友以前在滴滴工作的，表示滴滴很冤。

其实我一开始也觉得滴滴挺冤的，不只是这次，以前很多次都是。

比如当时监管部门规定北京上海的网约车，必须是北京上海本地人，开本地牌照的车才能运营——京沪两地的本地人家庭条件那么好，谁受得了那个罪，天天跑滴滴啊。

所以就造成了京沪滴滴打不到车的状况，这个锅本来应该是监管部门不合理的，一刀切的政策来背，但直接面向用户的是滴滴，所以滴滴成了众矢之的。

那次我觉得滴滴挺冤的。

再比如之前那个“滴滴投资人”张先生，表示自己乘快车的时候被司机打了，投诉到滴滴，滴滴没有及时慰问反馈，大家都刷屏骂滴滴。

后来滴滴表示垫付医药费，处罚司机，同时发公告称听了录音，这位张先生对司机爆粗口，用“侮辱性词汇”，所以司机才过来打他，张先生自己也承认说“言辞激烈了点”——当然无论张先生怎么骂，司机也不应该打人，不过这件事的锅怎么都应该是司机来背。

那次我也觉得滴滴有点冤。

包括这次的事情。

你说全怪滴滴吧，肯定也不是。

毕竟用“出租车”，“杀人”，或者“出租车”，“**”作为关键词进行搜索，会得到比滴滴多得多的新闻。

比如之前上海出租车司机杀孕妇的新闻：

注意这些新闻的评论，都是说出租车司机“没有职业道德”，说司机“禽兽不如”，而很少有针对出租车制度或者出租车公司的。

因为大家都很清楚，这就是偶然事件，是无论如何都很难避免的，如果因为这些事情，真的废除了出租车制度，那真的是因噎废食。

而滴滴打车比起出租车来说，其实应该是更安全的——逻辑上很容易理解，毕竟你上了哪辆出租车，出租车公司没有记录，如果他们真的心怀不轨，杀人抛尸，追查起来一定比追查滴滴司机要难得多。

如果司机的信息全都是真实的，司机也知道自己的所有信息都有记录，如果犯罪了迟早会被抓住——在这样的情况下，滴滴司机还是选择了犯罪，就属于智商有问题的犯罪，这种犯罪就像那种上大街拿刀捅人的，在更高级的技术发明之前，根本不可能阻止。

而且这次的嫌疑人，虽说出事以后新京报探访出他“早有暴力倾向”，探访出他“性格孤僻”，探访出曾经摩托车撞人，但是私了了——很多人拿这些做文章，说滴滴事前没审核清楚。

我就想知道这到底怎么审核，不论你怎么样，滴滴能查到的只有这个人有没有犯罪记录，根本不可能对每个司机都进行挨家挨户的上门访谈，根本不可能有这个人力——如果真这么做了，因为“性格孤僻”等传闻就拒绝人当滴滴司机，那又要被骂歧视“性格孤僻”，又要被骂根本打不到车了。

新京报的报道

况且滴滴也不是对标出租车的产品，而是对标黑车的产品。事实上在UBER，滴滴这样的共享车出现以前，更多人出行不方便的时候只能坐黑车。

滴滴安全还是黑车安全，结果不言而喻。

所以之前两天，我都觉得滴滴挺冤的，觉得大家一有事就喷滴滴，已经喷成一种政治正确了——我觉得这就是一起让人痛心的刑事案件，在媒体刻意贴标签下，变成全民对滴滴的讨伐。

你看明明和案件没有关系，也应该作为受害者隐私保护起来，但很多媒体还是着重强调了受害者174的身高，空姐的身份，放出了受害者的照片，有的甚至没有打码。

当然昨天某公众号，为了煽情写出的这样词句，就不多说什么了。

2，滴滴不冤

但今天早上，我又想了想，觉得滴滴确实也不冤。

因为作为一个国民级应用，它还有非常多应该改善的地方，在没有做到完美之前就成为国民级应用，这就是它的原罪。

如果你是一个没人用的小应用，自然没多少人苛责你，可是你是一个估值百亿的独角兽公司，那每一点都应该用放大镜放大了，找到一点点瑕疵都是巨大的问题。

所谓匹夫无罪，怀璧其罪。

所谓拿多少资源，就应该承担多大责任。

这都是有道理的。

比如说这个司机端接顺风车的页面：

很多人看了这个页面觉得不舒服，说应该取消这个页面，司机可以看这些页面挑选乘客，让他们觉得自己像“待宰的羔羊”。

但这不现实，因为所谓“顺风车”是典型的共享经济的产物，其实无论是司机还是乘客，对滴滴来说都是客户，它只是做一个连接的平台，要保证双方的安全和利益。

如果司机没有选择乘客的权利的话，司机也挺危险的，毕竟随手搜索一下，就会发现一大堆抢劫杀害司机的新闻。

包括很多电影中，人没钱了第一个想到的也是去抢出租车司机。

我有个开出租车的亲戚，有一次喝完酒说，每次接到那种几个男人一起坐车，要去一个很偏僻的地方，他都心里发怵，又不敢拒载——乘客觉得自己危险，其实很多司机也觉得自己不安全。

这次出事的是乘客，舆论要求司机不能看到乘客信息；如果下次新闻是乘客劫杀司机，不知道有没有人会呼吁司机应该更透明的看到乘客信息，呼吁滴滴对乘客进行大数据分析，详尽的背景调查，限制“性格孤僻”，“有暴力倾向“，至少禁止“有犯罪历史”的乘客乘坐网约车。

我想大概率是不会，大家大概率会装死，在网约车用户庞大的群体下，司机早就成为盛世下的失语者了。

虽然这个页面不能也不应该取消，但显然其中那些让人想入非非的标签应该取消，应该只留评分，满意度，最多再留一些像”有礼貌“，”爱卫生“，”粗暴无礼“，”在车上吐痰“这样真的和坐车有关的标签。

网约车毕竟是要出行，不是要**，滴滴做好出行就行了，没必要搞得那么暧昧，想动社交的蛋糕。

还有那些不怀好意的评论，诸如”丝袜**“之类的，本来应该是用户的隐私，滴滴不应该介入审查，但在全民都已经习惯审查的我国，也可以考虑审查将它们删除。

国情如此。

我有个女性微信好友提出的建议是。

应该让女乘客可以加价选择女司机，女司机可以选择只接女乘客，或者优先让女乘客匹配女司机，开发一个这样的功能。

这些都是可以改进的点。

当然这些都是制度上，更关键的是，滴滴始终没有把自己”看起来很美“的监管制度践行到位，乃至于直到最近，还会遇到来的车和平台显示车辆不符，来的司机和平台登记司机不一样的情况。

这会让滴滴的一切监管系统变成虚设。

我遇到这样的，一般都会举报，但滴滴究竟处不处理，我就不知道了，但我还是建议你们遇到这样的，如果你想让网约车环境变得更安全的话，一定要举报。

所以从这里看，滴滴不冤。

3，“冤大头”滴滴

上面说了滴滴冤的和不冤的地方，但我文章写到这，突然想到之前我自己吐槽过滴滴的种种。

比如之前上海滴滴打出租车还可以加价的时候，有一次我加到24块才有司机接单，结果上了车以后和司机抱怨，司机表示他一直就在我公司附近，一个单子都没有。

这样的事情不止发生一次。

比如我有次把东西拉在出租车上，刚下车立马就发现了。

想通过滴滴尽快找到师傅，结果那个虚拟号无法往回拨，滴滴APP也无法联系司机，丢失物品按钮不能按，最后只能打他们的客服电话，而客服电话也非常复杂难以接通。

总之本来我预计5分钟能搞定的事情，半个小时才给我联系上司机，总共耽误了一个多小时时间。

还有多次被曝光的随意加价，司机和乘客双方过多的抽成，总之自从优步离开中国以后，滴滴的吃相就一天比一天难看，滴滴在大家口碑中也变得越来越差。

乃至于美团宣布要做打车的时候，所有人都翘首以盼，呼喊美团快来自己城市做打车吧，大有一种“天下苦滴滴久矣”的感觉。

要知道就在两三年前，出租车和滴滴起冲突的时候，网上可是清一色支持滴滴的——现在滴滴有的问题，那时候的滴滴一个不少，而且比现在多得多。

但那会儿滴滴就是不粘锅，无论发生什么事，舆论都不会对准它开炮。

因为那会儿它还是一个屠龙的勇者的形象，只是短短几年，它就从一个屠龙勇者变成张牙舞爪的恶龙了。

现在滴滴受到的所有苛责，所有过度的指责，所有吹毛求疵，现在人没事就刷屏骂滴滴，滴滴真的有事就恨不得把它往死里骂的劲头，全部都是滴滴之前吃相难看的结果。

滴滴是怎么从当年的“不粘锅”，变成现在的“冤大头”，我想每一个被滴滴坑过的人，都有体会。

现在滴滴自己宣布关闭顺风车业务进行整改。

希望它真的有好好想过这个问题，真的用心在整改才好。

最后分享一个滴滴的功能，可能很多人都不知道。

打开滴滴软件的“设置”里面，有一个“行程安全”按钮。

这个按钮点进去，有一个“自动分享行程”，打开它，每次你用滴滴打车，滴滴就会把你的行程，包括**，车辆行进信息等分享给你绑定的紧急联系人。

可以绑定为老爸，或者男朋友之类的，可以设置时间。

虽然这并不能直接阻止心怀不轨的司机，但如果你告诉他，你的行踪家人全都知道，他很有可能就会因为害怕而不会冲动做什么事。

人犯罪有时候就在一念之间，尽可能切除这种念想，并不是没有用的。

-END-

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