和等趣创始人胡立文会面后，见实觉得这个团队做的事情值得抢先看。一来，他们做的事情背后有几个亿的用户；二来，他们的产品「福淘」小程序福利会员电商闭环模式的构建，想象空间确实不差。

胡立文告诉我们，福淘和抽奖助手不同。抽奖助手只是工具，而福淘的思路是一站式服务的角色，直接帮厂商完成销售。

他们做的事情，也和小黑鱼这一产品做过对标，模式上可能会有相同之处。但不同的是：福淘根本不需要烧钱拉用户，用户是现成的，有几个亿。

那么，这个团队具备怎样的优势，这一点非常重要。见实也正是顺着这个思路，拉着胡立文聊了多次。

“为什么他们背后有多达几个亿的超级用户池呢？感觉很不一样，因为背后有大家所看不到，或更没有想到的机会。”

胡立文更像朋友一般和见实沟通，在福淘小程序这则产品上，他们不是从零开始，而是抱到了很多创业者烧钱都求不来的几个亿的用户池。（小编注：由于特殊原因，内文当中有些企业不太方便露出，用“某”来代替，请谅解哈！）

走，和见实一起听听等趣创始人胡立文正在借小程序载体，解决哪些企业的需求？

如下，Enjoy：

图：等趣创始人 胡立文

张小龙的“用完即走”，被无数人奉为至理名言，但对于小程序创业者来说却是灾难，辛辛苦苦获得的用户分分钟就**了。而我们却找到一个新的储量巨大的“油气田”，能够源源不断的供应“石油”。“油气田”背后有多达几个亿的用户。

先抛一张图，描述我们正在做，未来要做的事情。

在油气田的基础上，重新构建闭环的商业模式，我们的小程序叫“福淘”，用户加入后可以享受福利，未来走向的是福利会员电商平台。链接用户与各种生活场景，帮助“优质用户池“获取新用户、提升日活，同时为商家构建最短的销售路径。打通各个企业端超级用户池所持的积分，让用户以积分抵现金的形式获取商品。

福淘小程序目前还在构建内测当中，未来一定是通过大数据的算法不断整合丰富的SKU进来。

为什么是由我们有机会触碰到这个油气田？

由于我个人的职业经历，服务了很多的超级大客户，和他们有很深的渊源，关系很好。经常一起和他们探讨如何活跃用户、获客等问题。对于超级大客户端的需求，他们真是迫不及待。这也是我个人创业来做这件事时的动因，你可以理解它是“需求”的发现。

说实在的，有些企业竞争真的非常不充分，更是没有硬气的翅膀，和同行硬碰硬。如某银行手机用户现在有2亿+用户，但C端运营的能力相对弱一些。目前各家银行对用户的争夺已经进入白热化阶段，如何获客留客是一个银行迫在眉睫需要解决的问题。

我和你讲一个场景就明白了：相信你肯定有一张某银行的卡在手，但可能一年都不用一次，对吧？因为对于用户而言，没有流通的消费场景在，导致用户使用频次降低，但这个时候他们又需要解决活跃用户、获客等运营维度的痛点，这是第一维度的需求。

第二维度的痛点是，每次官方举办一个活动来活跃用户，从审批到最终执行是极其复杂的，走流程，批费用，才能做这件事。但批完了费用之后，更可怕的是没有更高效率的方式去推广，只能是通过传统的宣传渠道，做商品分发，而且也只能是在某银行自有的用户池内做，走不出去，再好的商品，新用户也进不来。

基于所讲两个维度的痛点，我就建议：你们完全可以把要做的事情，直接装到小程序载体。因为小程序最大的特点是做裂变，1个用户可以拉回3到4个用户，3到4个用户里可能只有1个人是银行活跃用户，或许压根就不是某银行的用户。

让用户进来变的更容易，不需要下载APP就可以完成商品的兑换、福利的领取等，这个痛点我们帮他们解决掉了。

和你说，我自己特能感知到：和他们真是情投意合、三观一致，我和他们知根知底，有极强的信任基础。未来，我们会拥抱更多这样的企业凝聚在我们做的事情上。

这就是目前团队正在做的事情的起点，于是就有了“等趣”这家公司。

最终，建议某银行用小程序做一个福利平台，开发出“某行福利社“小程序。9月份上线，截止今日一直在持续运营当中。

这款小程序作为超级用户池当中一个新的载体出现，用户使用频次由低频变高频，从一个工具触达到内容的触达，活动的触达到福利的触达。我们这股新生力量进来，在夹缝中找准机会，变化一定会出现，因为我们和他们利益一致、目标一致。

前段时间我们操盘了一个抽奖案例：通过3部iPhoneXS抽奖活动，从流量池中获取用户50万+人的阅读量，获客16万+，8万多人参与了此次抽奖活动，人均2次分享，413笔订单，数据很好看，也超乎了我们的预期。

再看另外一侧的需求，无论是京东，飞利浦，宝马汽车等平台方，实际上获客的前置成本非常高，试错成本、流量成本，从流量到客户，转化路径非常长。那么，这个时候如果我们用现有的油气田—超级用户池，把这件事形成闭环，他们一定会愿意拿出福利，匹配到某银行福利社小程序供应更多福利给用户。因为流量不收钱。

我再讲另外一个新的油气田。美食地图是一个美食导购节目，核心是让用户到店。目前，“美食地图”小程序已在北京电视台上线，直播的时候用户直接通过小程序码进行参与，之后又会触发在微信生态内实现转发裂变，从而触达更多的用户进来参与。

为什么商家会愿意在“美食地图”小程序这个载体内送美食福利券？就是因为流量不收钱，而且很垂直，美食地图的用户都是吃货在看、分享、裂变。用户流量都是免费给的，其它平台上根本不可能出现免费运营用户池。

再一个是说，电视压根就不是一个流量的入口，没有成型的数据来支撑它的流量，所以有了小程序载体作为商业变现最后一环，是最佳的方式。 我们把电视的非流量变成了流量，流量又变成了可以量化的流量，并且还是可以产生转化的流量。

美食地图小程序数据方面：从电视屏幕把用户引导到线下消费，1个月内核销率实际达到12%。

（图：参与人次与、核销量）

 （图：11月的24小时的核销量分布）

从数据可以看出，中午核销明显高于晚上，从核销时间段来看符合白领消费习惯。

我们正在做的事情：一方面用福利侧的形式，盘活“超级用户池”，一方面帮“超级用户”匹配好玩、好用，更高品质、且实惠的福利，匹配给用户，让双方之间能够建立一个更快地、更短路径转化的福利会员电商平台。

所讲的某银行福利社、美食地图小程序，是我们目前做的第一步，往后是更让人兴奋的地方。

往后福利的运作不只是一单一单形式，而是以平台的形式释放更多福利，接更多福利进来。未来的模式走向一定是微信生态内的中心化电商。某银行就可以把自己的金融产品，和“福淘”小程序福利会员电商平台进行捆绑，继续流通用户的积分，帮用户解决积分用不完的问题。

创业的原因，就是因为发现的这一机会，帮某银行这种超级用户池新建一个独立的福利聚合平台，可以是某银行自己的福利，可以是其它品牌方提供的福利，也可以是我们运营方自建福利。

福利、用户、载体，未来演变成福利会员电商平台，是一定的。

为什么开始就说，我们的未来一定是会员制？

会员制很简单，非银行用户、非国航用户、非中石化用户等，成为我方平台的会员，是能够享受更多各方的福利，非常精准的身份锚定，切换、相交、互换，非常性感，加持更多普通用户进来一起玩。会员制模式，打包给用户定向化贴身服务。

由于我们聚合“福淘”小程序，还在构建、测试过程中，你听起来可能会觉得不可思议。

从构建平台来说，一定不是传统普通的电商平台，而是聚合满满会员权益的电商载体。权益并非是特权，而是让用户享受聚合服务、本地化服务、精选的SKU等，未来会延伸出更多。比如，某银行的产品就是一个很长、很好的长期福利消费场景，帮某银行锚定分期的用户。

国航的用户，我们马上对接上。和国航打通用户里程的入口，12月份上线，国航用户可以用自己的里程数在“美食地图“小程序的商家里消费。

其实，我们做的事情就是链接各个超级流量入口，精准化用户需求，特点就是锚定性很强。

为什么，一定是我们为他们来做这件事呢？

是这样的，某银行可以开发小程序，中石油也可以开发小程序，但他们要的不是小程序本身，而是一个福利的聚合平台，谁帮他们能对接福利，谁能帮他们去选福利，才是核心。

我们能不能做一个通用的福利，聚合的服务都非常优质、定制化、差异化，本质上真正解决的不是小程序开发的需求，对接的是一个有操盘能力的福利聚合平台。

我们做这件事情的优势：别人做这件事根本拿不到这样的超级用户池；同时对于用户池方的流量，永远不可能拿去挣钱，因为不可能说，哪个品牌方给他们支付合作的费用，都是行不通的。

你也可以理解为：我们是在流量昂贵的时代，抓住了这个 “油气田”。

再一个要讲的是国航这一侧需求，我们已经进入到技术启动期。国航有5500万常旅客，只有飞过三次的用户，才能算活跃用户，大概有600万用户。国航、川航、深航，加一起用户是1200万。

当然航空业态，相比银行还不一样，因为银行每一个都是独立的生态，独立的系统。比如，建行的用户，在建行用户池什么都能干，用户没有门槛。

国航也是一样，每年有超过40%的国航里程被浪费，作废的背后就是用户不活跃。因为大批量用户的飞行频次还是低频，所以必然导致大批量用户是享受不到更多兑换的福利。

我们要和国航合作的是什么？通过福淘小程序福利会员电商平台，和里程数据打通。比如，一个用户要消费价值100元的商品，用户支付80元，剩下的支付费用直接通过兑换福利的方式获取。积分兑换现金价值、兑换福利，中国的消费者群体实在太大了。

我说一个市场当中的案例：小黑鱼，他们做的就是会员付费电商平台。获取用户可能要花钱，而我们平台是现成的用户，从而帮各大超级用户流量池，锚定更多用户释放更多福利。

银行业，目前我们差不多都打穿，近期刚刚和中小银行联盟（会员包括全国441家中小银行）签署了合作协议。

为什么会有这个趋势？

首先一个大背景是流量贵，效率低，这是我们要解决的痛点。但机会是什么？像某银行、中石化、国航、银联等企业，都是最高级的用户池，真的毫不逊色于BAT。最重要的是他们流量池的流量都是免费，这也是中国国情决定的。

和团队讨论的多了之后，自己也开玩笑讲，通俗一点看，我们不就是做的流量搬运者的角色吗？背后，我们的一大角色，也可以理解成是福利的超级运营者。其实基于微信本身具有很强的裂变属性，我们的角色也更像是一名“抓手”，做好抓手也是唯一验证我们模式能做成的关键核心。

未来，还会延伸到更多大B端和小B端的需求。我们不仅拥有超级大的流量入口，同时运营权和管理权都在我们这。

目前正在洽谈的汽车品牌主机厂，做一期五折购车的福利，这是汽车类福利方面。目前我们已推进Airmx新风机、快买酒、爱回收等厂商，我们充当福利整合方的角色，解决企业的痛点：减少中间环节，提升销售转化率，扩大销售规模 。因为在他们认准的是，我们可以提供给他们巨大的用户池。

别人说，我们做的事情有点像抽奖助手，但不同的是“抽奖助手”实际上还只是一个工具，它提供给有活动运营需求的一方免费去用，而我们是一站式服务的角色，直接帮厂商完成销售。

目前团队正在一边融天使轮的钱，一边继续完善福淘小程序产品。短短几个月的时间，团队经历了高密度作战，不是和外围作战，而是通过多次内测，每天都在总结经验，推翻重来每天要发生几十次，团队对产品想法的迭代速度非常之快。

接下来要做的是继续快速对接441家银行、国航，以及其它省份电视台的超级用户池。

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