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铁路运营安全事故(1死8伤!D2809列车在贵州脱轨,什么原因?该如何自救?)
2022-11-02 18:17:23

1死8伤!D2809列车在贵州脱轨,什么原因?该如何自救?

铁路运营安全事故(1死8伤!D2809列车在贵州脱轨,什么原因?该如何自救?)
  北京时间6月4日10时30分许,贵阳北至广州南的D2809次列车正在准备进入月寨隧道的时候,突然遭遇意外,撞上了突发溜坍侵入线路的泥石流!

  在剧烈的震动后,列车撞上了榕江站月台,7号和8号车发生了脱线。截至目前,已经有1名司机死亡,1名列车员和7名旅客受伤。据报道,其他136名旅客已经被运转疏散,受伤者也得到了治疗,没有生命危险。

  据当地人介绍,这里以前没有发生过泥石流事故。不过今年端午节期间,当地下起了中雨,隧道口上面的一条高速公路在施工中产生的一些泥土在雨水中被冲垮,才形成了泥石流。才2、3分钟的时间,泥石流就淹没了铁轨,恰好此时动车经过,于是发生了事故。列车脱轨前,司机曾紧急制动,脱险后发生了巨大的响动,当地村民听到声音后迅速赶来。

  从图片中可以看出来,列车破损非常严重,可见当时情况有多惊险。

  在看到本条新闻的时候,大家也会注意到,相关新闻在描述这次事故的时候,用到的词都是“脱线”,而大家平时比较熟悉的列车事故基本上都叫做“脱轨”。那么,脱线和脱轨是一个意思吗?

  专家介绍,脱线和脱轨是一个意思,二者在本质上没有区别,都是描述列车脱离轨道发生的事故。在铁路部门的相关规范文件中,只定义了脱轨这个词,并没有脱线一词。一般来说,脱线只是作为铁路职工的一种“行话”来使用,它代表着脱轨事故中比较严重的一部分。

  实际上,脱线事故已经不是第一次发生了。2010年的时候,沪昆铁路K859次客车在江西省发生脱线,导致19人死亡,数十人受伤。那一次脱线事故也是自然灾害导致的,连日大雨导致山体滑坡,引发了悲剧。

  2007年2月28日,5807次旅客列车至南疆铁路线红山渠至珍珠泉站间运行时,遭遇瞬时13级大风的影响,导致11节车厢脱线,导致数十人受伤。

  专家介绍,导致列车脱线的原因有很多,其中主要可以分为三类,像上面这几个例子中因为自然灾害引发的列车脱线只是其中之一。第二种原因就是设备故障,比如轮背有裂纹,或者在转弯或者道岔处发生脱线;还有一种因素是来自人为的,比如司机驾驶不当或者超速、超载等情况,也有可能导致脱线。

  在铁路行车事故中,脱轨是发生率最高的一种,严重威胁了人员和财产的安全。有研究人员做过统计,在1997-2006年这十年时间里,我国铁路行车重大、大事故中,有70%都是列车脱轨导致的,可见问题之严重。

  我国发生的这几次脱轨事故,还不是最严重的。1998年6月,德国发生了该国历史上最严重的列车脱轨事故,当时导致了100人死亡,60多人重伤!还有2005年4月,日本也发生了一场极其恐怖的列车脱轨事故,伤亡人数甚至超过了500人!

  有研究人员指出:列车脱轨是一个十分复杂的轮轨相互作用的力学行为,影响因素非常多。而且,脱轨事故通常都不是单一因素导致的,而是多种不利因素叠加的结果。这就要求相关部门随时随地提高警惕,尽可能排除风险,确保行车安全。

  或许我们目前还不能做到对全国每一米铁路的安全都做好随时的检测,也不能预测哪里会突然发生自然灾害,但希望随着科技的发展,我们能够尽快拥有这样的技术。在此之前,列车出发前的检查,司机的规范操作,是对旅客和自身安全的基本保障。

  虽说列车脱轨事故发生的频率不算特别高,但很多人也想问一下:如果真的遇到了列车脱轨,到底该怎么求生呢?

  有人觉得,列车脱轨只是一瞬间的事,采取自救措施是来不及的。其实不是这样的,列车脱轨前一般司机会紧急刹车,因此在乘坐列车的时候如果遇到了紧急刹车,一定要提高警惕。而且,列车在脱轨之前,还会发生倾斜、摇动、侧翻等动作,这段期间是足够让乘客采取紧急自救措施的。

  还有人在事故发生的时候非常惊慌,手忙脚乱,这是万万不可取的。甚至有人会通过跳车来避险,殊不知这样的危险性更大,留在车内采取自救措施才是正确的选择。

  在列车失事瞬间,首先要防止金属扭曲变形挤压、物品坠落或者玻璃飞溅造成的伤害。因此,乘客需要将上身往前倾,胸部靠近膝盖,两手相叠抱紧头部,并且两臂紧贴脸颊。在碰撞、侧翻的过程中,尽量紧靠牢固物体,防止自己被抛出。

  根据乘客所处位置的不同,又有不同的自救措施:

  在车厢内的时候,应该尽快平趴在地面,也就是面部朝下,并且双脚朝向火车头的方向,略微弯曲以缓冲伤害,同时双手抱住后脖颈。如果是处在门窗附近,那么需要尽快远离这个位置,防止被玻璃碎片伤到甚至甩出车厢。

  如果发生事故时处在卫生间内,那就要尽快紧靠墙壁坐在地面上,膝盖弯曲,双手抱紧后脖颈,防止颈部受伤。

  在列车停下之后,也不要马上逃离。部分铁轨是带电的,首先等乘务人员确定切断电源。同时,还要观察周围情况,确定列车停稳,不会再出现倾斜或者翻滚的情况。逃离的时候,以脚朝外的方式爬出车窗,同时要注意对面来车。离开列车后,要迅速撤离,切不可逗留在列车周围,而是要在适当距离等待救援。

  遥想3月份东航坠机事件,如今还历历在目,有人说飞机不如火车安全。如今,列车脱线让很多人再次对出行产生了担忧。不过,大家也不必恐慌,虽然这些事故确实很吓人,但发生的概率毕竟是很小的。

  当然,小是不够的,我们希望事故发生率是0!希望相关部门加强管理,提高警惕,我们不想再看到这样的悲剧了。#贵州一动车撞泥石流脱线 1死8伤##D2809司机发现异常5秒内紧急制动##D2809事故现场:车头破碎 乘客惊呼#
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