进入2017年之后，我考虑的最多的问题是：毕业后该去什么样的公司。进而发现，身边的绝大多数即将毕业的人都在纠结这个问题。

但我知道也许我经历的更多。我有过休学创业的经历，我在创业公司奋斗过一年。我比同届的研究生更早地知道，工作后是一种什么样的状态。在创业的一年，认识了很多刚刚走出校园的大学生。有的还在为自己的第一份工作而拼命奋斗；有的，没能坚持多久，便再回学校，准备考研；有的，从大城市回到了家乡，准备考公务员。

第一份工作对你究竟有多重要？我想，就像刚刚初生的婴儿，睁开第一眼看见的那个人那般。

今天下午，正好大伟来到交大，于是便与他约在了咖啡馆，聊聊最近的情况。他说他在职场上的感悟，我说我对于未来的打算。讲真，对于一直待在校园的我来说，能够跟职场中的同龄人聊聊他们在职场中的体验，真是一种莫大的幸福。因为我知道，大伟此刻所经历的，也许就是我未来两三年所经历的，也许，也是正在看文章的你所将要经历的。

最后，我们聊到了一个话题，毕业后应该选择什么样的公司？

看公司的基因

吴军在《浪潮之巅》中反复强调过互联网公司的基因，说这是决定公司命运的一个很关键的因素。也许，我对公司基因的解读没有那么深刻，但是在我看来，公司的基因，就是公司刚刚诞生时的样子。

助理来也诞生于2015年，那时候，是中国O2O行业正火热的一年。在助理来也，每个人都有一个工号，是一个三位数。我曾经问过春哥（助理来也CEO汪冠春），为什么工号要定在三位数呢？他说，因为在他的蓝图里，助理来也将来要在全国20个城市设立分部，每个城市有50名助理，一共1000人。彼时，我猜，也许他相信，O2O的火热会在全国蔓延开来，助理来也能成为极具本地化特色的线上助理，能做好本地的服务分发。所以那时候，我脑子里有一个概念：助理来也，是一家O2O公司。

但后来，O2O行业发展地并不顺利，于是2015年下半年开始，春哥经常和我们讨论的一个问题就是，助理来也是一家什么样的公司，要创造怎样的价值。

后来，我们看中了时间这个要素。我们相信罗胖说的，GDT（国民总时间）会在未来成为越来越多人所争取的财富。所以，我们提出来，助理来也所能创造的价值，便是帮用户节省时间，把他们的时间还给生活。这一年多，我相信春哥正在做的，便是将这句话变成公司的基因。公司的基因只有符合未来行业的发展趋势，它才能更好地生存下去。也才更有机会，为毕业生们提供更大的发展。

看创始人团队

在宣怀班的入学面试上，我抽到的面试题目是，评价摩拜和OFO。在群面中，面试官问大家，你更看好哪家公司。于是，绝大多数人包括我都试着从盈利的角度去做深入分析。当然，能挣钱地公司会活得更久。而今天，我忽然想到，更能吸引人才的公司，是不是会活得更好？在我看来，两家公司迥异的风格，与创始团队有很大的关系。

首先在格局。摩拜CEO王晓峰，Uber中国早期负责人之一，创始人胡玮炜，10年的媒体工作经验。而OFO创始团队，则是实打实的学生创业团队。

所以我们会看到：OFO最早从校园起家，在早期发展阶段，他们更注重在全国高校开展业务。而摩拜直接在城市起家。后来，他们在城市的分布率越来越高了，才逼着OFO不得不强行进入城市市场。

我们会看到：OFO的小黄车骑行体验更加，因为学生们讲究的便是骑着舒服，像自己前两天刚刚被偷去的车子一样舒服。而摩拜研发出了带GPS定位的智能所，因为上班族赶时间，找不到车子，人家就不会来用你了。

我们会看到：OFO有很多针对于师生用户的优惠，例如周一免费骑，每天首单免费。最近更是放出大招，周末免费骑，9.9元包学期。而直到本周，摩拜才第一次做出了补贴：周一免费骑。

我们会看到：摩拜的PR做的更专业，无论是外国人试骑摩拜，还是某某知名人物试骑摩拜，都会第一时间出现在他们的微博上。而OFO呢？似乎在社交媒体上没看到太多动作。**在座谈会上会问及摩拜，我认为，这与胡玮炜在媒体圈的影响力有很大的关系。

所有的这一切，都与创始团队的格局有关。学生团队出来的，便或多或少会按照学生创业的方式去领导公司。而摩拜，说实话，在我心里确实更显得专业。

其次是经验。从Uber出来的王晓峰可能深知，对于共享经济来说，共享率可能是首先要考虑的因素之一。而对于共享单车来说，最有可能降低共享率的，便是车子的损毁率。是啊，车子坏了，那谁还骑啊。所以从一开始，摩拜便重金打造自己的自行车，摩拜第一代，造价3000，4年免修。很多人吐槽，那个车子太难骑了，但胡玮炜也许知道，车子能骑，也许比车子好骑更为重要。后来，摩拜第二代轻便型造价降低，但依旧比普通的自行车要牢固得多。

反观OFO呢？

最近我在交大发现，OFO小黄车的车型不断在变化。最开始的一批小黄车，就像自己买的车子一样，骑行舒适度满分。第二批车子，轮胎变小了，变粗了，坐垫变矮了，骑行舒适度明显降低，但明眼人都知道，这样的车子更坚实，更牢固。第三批车子，轮胎大小介于一、二批车子之间，但明显的变化在于，坐垫的高度可调了。

第一代小黄车确实是骑起来最舒服的一代，但牺牲舒适度去加强牢固性确实OFO在运营了一年多之后，所作出的选择。而这一点，摩拜在创立之初就遇见到了。

是否能获得持续的认知迭代

认知迭代，说通俗点，就是长见识。毕业生走出校园，走向社会，是一定会长见识的。但能否获得持续的认知迭代，是我们能否获得持续的成长的关键。

研一寒假的时候，我开始了第一份实习。在安司密信，我第一次真正的知道了产品经理和市场经理所做的事情有什么样的不同，知道了程序员们是如何一步步推进一个项目的。后来，回到学校，我在校园司令找到了第二份实习，知道了运营和推广的区别是什么，知道了如何在一个新的学校快速地开展一次推广活动。

在之后，如你们所知道的，我加入了助理来也，了解到了创业的方方面面。最后从助理来也辞职，复学。因为，我想要获得新的认知。

我的每一次选择，都给了我成长，让我获得了认知迭代。在这里，真心感谢那些曾经帮助我指导过我的人。

所以，当我面临再一次的职业选择时，我希望自己能够重新获得不一样的认识。兴许，我会去一个陌生的行业，兴许，我会做一件陌生的事情。但只有我获得了认知迭代，我想，我的选择便是正确的。

最后，无论我们做出什么样的选择，我希望你都能把它作为一份值得用匠心去经营的事业。

说一个小故事吧。聊天结束的时候，我问大伟：你现在在OFO混得咋样了？大伟说，我手下的那帮人都很服我。

我想，嘿，这小子不错啊。便问：是因为你学历高？

大伟说：不对，是因为我是唯一一个将OFO上海的所有高校都走过一遍的员工。