APP推广合作
联系“鸟哥笔记小乔”
20万以内,下一个爆款电动车会是谁?
2021-12-22 10:42:09


深燃(shenrancaijing)原创
作者 | 周继凤
编辑 | 黎明

前段时间,一家造车新势力跳出来喊出了“3年超越特斯拉,2023年进入造车新势力Top 3,2025年年销达到80万辆”的口号。


这家公司就是零跑汽车。7月15日,零跑汽车创始人兼董事长朱江明在零跑开启2.0时代的战略发布会上提出这个口号。

狠话不止这一处。9月底,零跑汽车的新车零跑C11正式上市,他们打出了“用20万不到的价格,实现50万级的期待”的标语。


这家频频放狠话的公司,前几年没什么关注度,用老板朱江明的话概括就是“不被看好,不被理解”。最近车的销量倒是上来了。


11月,零跑汽车共交付5628台新车,同比增长236%和环比增长54%。但其中,九成的销量来自于一款A00级别小车——零跑T03。小车好卖是大家公认的,但利润空间非常有限,也很难证明自己的实力。


当下造车江湖中,几乎只有手握爆品车型的新势力才能站稳脚跟,比如小鹏有小鹏P7、理想有理想ONE,特斯拉有Model 3、Model Y。


零跑汽车急需一款证明自己实力的新产品。新车C11因此被寄予了极大的期望,在零跑看来,C11甚至有机会成为新能源汽车市场又一现象级爆款。


一款不到20万元的纯电中型SUV,并且杀入了最惊险的燃油车主流市场,它能成功吗?零跑汽车“放大话”的底气又是从何而来?


零跑,跑起来了?


上半年新能源销量排行榜单上,突然出现了一些黑马,其中就有零跑汽车。


图片来源 / 乘联会

很长一段时间,零跑汽车没什么声量,也不被看好。连创始人朱江明都自嘲:“6年前,有人对我说,你不懂车为什么来造车?3年前又有人对我说,你们活不过一年。”


这不难理解。造车江湖中,蔚小理三家是焦点,他们跑得快,声量大,掌舵人都是风云人物,自带流量。而零跑汽车——一家由安防企业大华股份创立的公司,毫无造车背景,创始人也不是互联网出身,不被看好很正常。


转折和变化是从2021年开始的。


上半年,零跑汽车旗下的零跑T03出现在新能源销量排行榜单,下半年,零跑汽车彻底在榜单上常驻了。截至11月,零跑汽车累计新车交付44013台,而且,销量增长速度也很快,4-11月度交付同比增长率平均值为661.8%。对比来看,1-11月,蔚来的增长率平均值为207%,小鹏为334.6%,理想为252.9%。


市场关注度有了,争议随之而来。


有人吐槽,零跑汽车走量都是靠卖小车。确实,目前零跑汽车九成的销量靠的是A00级别小车——零跑T03。


也有人认为,风口来了,大家都有机会起飞。这也确实,乘联会数据显示,今年9月单月国内新能源汽车批发量与零售量渗透率已经同时突破了20%的关口。


但是很多人忽略了一个“热知识”——造车江湖经历了一波大洗牌。2020年,经历疫情叠加车市下行、汽车补贴退坡、特斯拉入华后,博郡汽车、拜腾汽车等造车新势力没能挺过寒冬,倒在了量产前夜。换句话说,如今能活下来的新势力,都是有几把刷子的。


而且,车是要卖给消费者的,吹牛吹破天但产品不能打,一切都白搭。在激烈的市场竞争中实现了销量快速增长,说明车和公司都经受住了市场的检验。


从常年坐冷板凳,到如今成为搅局者,零跑汽车经历了什么?


经过多年的摸索,零跑汽车这个团队,开始会造车了。会造车的意思是,能找准定位,知道电动车市场的消费者想要什么。这事儿说的轻巧,但没几个车企能做成功。


2019年1月,零跑汽车推出首发车型S01。但是S01奇特的造型,定位在受众较少的轿跑上,市场表现不尽人意。


痛定思痛后,零跑的团队预判到了A00级电动车的风口,将零跑S01上面的智能配置移植到了第二款量产车型零跑T03身上。尽管T03便宜(售价为5.98-7.68万),但是配置一点也不简陋。


消费者可以以6万元的价钱,买到一辆续航里程达到400km,能实现L2级别智能驾驶辅助、OTA升级的电动车。这款高性价比的小车打动了很多人。很多车主买完了之后都觉得真香,一位车主指出:“就算买个顶配也才7万多,我个人觉得,车完全对得起它的价格。”零跑T03甚至降维打击了奇瑞小蚂蚁、长安奔奔E-Star等竞争对手。


随后,零跑汽车又趁热打铁,迅速在今年推出了另一款产品C11。


除了有爆款产品外,零跑汽车非常清醒地意识到,掌握核心科技才是硬道理。很少人知道的是,零跑在硬件、软件两大方面都做到了自研。截至2021年9月30日,零跑汽车已获得及申报在途专利一共1231项,其中已获得授权专利827项。
自研确实会让车企一开始跑得慢,但是一旦研发成功,将会反哺产品,为车企带来巨大能量。


C11,性价比屠夫


打完了第一波**,零跑汽车把更多的火力集中到了新车零跑C11身上。


C11是一款纯电中型SUV,9月底上市,售价15.98-19.98万元,定价依旧不高。


说实话,很多人看到这个定价都倒吸了一口冷气——C11闯入了畅销燃油车的主力市场。


当下,造车新势力们主要布局10万元以下的低端市场以及20万元以上甚至更高的中高端市场。


10-20万区间的中端市场,电动车很难站稳脚跟。杀入这个区间,C11不仅要和同级别电动车竞争,还要和燃油车抢夺市场。


零跑汽车确实是打造过爆款,但是T03是小车好卖,而C11是定位中端市场的中型SUV,相当于零跑汽车从低端往上打,难度系数翻倍。


零跑汽车倒是自信满满,在发布会上甩出一个大标语——“C11很可能是20万元内最强纯电。”


好家伙,口气倒不小。但是具体看了一下参数和配置,零跑汽车似乎没说谎。


首先是尺寸,C11长宽高分别为:4750/1905/1675mm,轴距达到2930mm。得益于纯电架构的优势,这款车实现了B级SUV的身材,C级SUV的空间。对比同级别燃油车、电动车,这个配置也足够能打。


资料来源 / 公司官网 制图 / 深燃

至于大家都关心的续航里程,C11最高配能达到610km,最低配的也能达到510km。目前比亚迪汉EV、蔚来ET7、威马M7、极氪001、特斯拉Model 3的部分车型能达到600km的续航里程,但这些车的售价皆在20万元以上。


至于悬架,C11采用的是前双叉臂、后五连杆独立悬架,双叉臂结构前悬架基本都是20万元以上的好车才能配置的。目前蔚来ES8、ES6,小鹏P7,高合HiPhi X,特斯拉Model S、Model X、Model 3配置的是这一悬架。


最大的亮点是智能化,C11在智能化上面的配置甚至能和一些爆款电动车比如特斯拉Model Y掰掰手腕。


C11搭载的是第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台,可以满足多系统和多任务的高效处理;两颗全自研凌芯01智能驾驶芯片,算力超过MobileyeQ4芯片,达8.4Tops,能够实现ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能;全系标配28个感知硬件;后续OTA升级能实现LCC车道居中辅助、手离方向盘预警、HWA高速辅助驾驶、ATC自适应弯道巡航等12个智能驾驶辅助功能。


选配是汽车消费中的一个雷区,高低配置可能只差一两万块钱的物料成本,但可能报给消费者10万到20万元的差价。


C11这款车的高低选配车型在配置和动力性能上没有差别,仅在电池组容量、续航里程上有一些不同。


关键是,这样一款车有着很上头的价格——15.98-19.98万元。


不少消费者买零跑,也正是因为它的性价比高。一位盲订了C11的消费者是这么对深燃说的:“这款车的优势很明显,同样尺寸大小的车中,C11的配置要高很多,同配置里,C11又比其他车便宜七八万元。而且外形和内饰也都是我的菜。”


这就是零跑打法——超级性价比,甚至是越级性价比。你没法靠着价格或者配置去对标这款车。正如消费者看到的,在同级别的车中,找不到类似的配置车,而同样的价位车,C11的配置又是远超这个价位的。

新造车正处在新旧能源交替的变革当口。怎么抢占市场,怎么站稳脚跟?没有最终方案,也没有标准答案,大家创造规则,也都在找适合自己的道路。


“蔚小理”们找到了自己的道路,小鹏拼智能化瞄准年轻人,理想面向家庭打造产品力,蔚来则定位高端,加码用户服务。


零跑汽车的思路就是极致性价比。此前,靠着极致性价比,零跑汽车成功在A00级电动车市场中站稳脚跟。如今这样的打法在中端市场行得通吗?


“目前购买新能源车的人是比较年轻化的人群,这一批人中真正有实力购买30万、40万新能源车的非常少。这也意味着20万以下的市场空间是很大的。中端生意可做。”分析师阿源指出。


而且,这个区间的电动车有机会和燃油车一拼高下。10-20万元同等价位,很多电动车的性能和配置是要远高于油车的。因为油车车企是想要赚钱的,很多时候都想要保证至少10%的利润空间,而电动车为了抢占市场,很多车企会增加配置。阿源认为:“如果是拼性价比,电动车的配置、造型、驾驶体验等等各个方面都会比燃油车好很多。”


如果一个消费者想要找一款纯电中型SUV,很难忽略C11。从目前来看,C11的市场反响很好。这款车甚至有了爆款的潜质。上线不到1天C11订单量破千,11月C11订单达7005台,上市以来订单量达18113台。


全域自研,一张王牌


外界最大的疑惑是,零跑汽车为啥能把一辆车做的这么便宜?


零跑汽车一直以来的回答都是,因为我们的很多零部件、系统都是自研的。比如,C11全系都使用了零跑汽车自研的电驱和电池集成,搭载了全栈自研智能驾驶辅助解决方案Leap Pilot 3.0。他们甚至还为此创造了一个词,叫“全域自研”。


零跑汽车副总裁巫存时是这么解释的:“我们的全域自研是软硬件一体化的全域自研,电路板、结构、软件、操作系统,都是我们自己开发的。当然,不排除一些个别行业普遍的操作系统,我们也会应用,但更深入的底层开发、应用都是我们自己做的。”


尽管是全域自研,他们也不是什么都造,每家有每家的基因。朱江明曾对外指出:“绝对不会碰传统的悬架、内饰、座椅那些不擅长的,但是电子方面完全自己自主。”


走上自主研发的道路,说起来有些无奈。零跑汽车也曾想过向博世、Mobileye等厂商采购成熟的自动驾驶方案。但是早期零部件供应商不愿意和零跑这种跨界造车的新势力合作。就算合作,供应商也是打包售卖,提供的是标准接口,无法根据实际需要配置,也就无法带来性能最优解。


车企应用了方案商的模块集成,因为数据结构不统一,很难掌握数据,也无法有效利用收集上来的数据。


没办法,零跑决定撸起袖子自己干。


除了被逼无奈外,朱江明还有另一层打算,在他看来,传统汽车制造行业中,整车厂商多数是建立在产业集群效应上,依托强大、稳健的供应链来保证正常运营。但在智能汽车的制造中,由于核心部件的变化,整车企业需要在核心领域建立优势来减轻其他部件供应的影响。


也就是说,核心的东西,比如芯片、智能驾驶方案得掌握在自己手里。

这一点,零跑汽车倒是预判得很准。


很多智能电动汽车厂商都希望通过自研打通软硬件的壁垒,实现数据闭环。但纵观全行业,在自研道路上走得比较远的,一是比亚迪,比亚迪什么零件都自己造,自己把控供应链,简称“闭门造车”;二是特斯拉软硬件自研。


我们以比亚迪为例,当别家公司还在推出“油改电”产品时,比亚迪坚持自主研发,拆装改造零部件。布局了十多年,如今的比亚迪能够自研三电系统、IGBT芯片(绝缘栅双极型晶体管)、刀片电池等等。掌握了核心科技,车企不仅不会被供应链卡脖子,还能获得巨大的成本、技术优势。


一个很好的印证是,靠着技术反哺产品,比亚迪旗下的新能源车相当有市场竞争力,11月,比亚迪新能源汽车销量达90121辆,同比暴增252.7%。这一成绩,也创下了中国新能源乘用车的单月销售新纪录。


自主研发,已经是一条被验证可行的道路,但是这条路极为难走,研发起步慢,需要强大的研发能力和巨额的资金支持。


零跑汽车凭什么能自研甚至是全域自研?它的底气是从哪儿来?


很多人忽略了一点,零跑汽车背后还站着一个“爸爸”——大华股份。大华是安防领域的头部公司,有钱有资源。


背靠着这颗大树,零跑汽车自主研发就顺理成章了。比如,2004年,大华就有芯片团队,整个大华有30%-40%的SoC系统级芯片都是自主研发。如今搭载在零跑C11上的凌芯01智能驾驶芯片也是当初大华的规划之一。


也就是说,大华股份的部分技术成果可以和零跑汽车共享。


当然,“爸爸”有钱有资源只是第一步,零跑汽车自己也在搭建团队。据了解,目前零跑汽车技术团队人员占比超过60%,已搭建L4级别的算法团队。2021年6月,零跑算法团队获Waymo自动驾驶算法2D实测挑战赛第一名。


这么看来,他们确实有和特斯拉叫板的底气。


从零开始自研,零跑汽车很长一段时间都跑得慢。自主研发了6年之后,前期积累已完成,技术终于落地了,这个落地的产品就是C11。


零跑汽车,未来,要加速起跑了。


-END-

深燃
分享到朋友圈
收藏
收藏
评分
评论

综合评分:

我的评分

参与评论(0)

社区交流公约

暂无评论,快来抢沙发吧~
登录后参与评论
发布评论
鸟哥笔记用户社区交流公约

Xinstall 15天会员特权
Xinstall是专业的数据分析服务商,帮企业追踪渠道安装来源、裂变拉新统计、广告流量指导等,广泛应用于广告效果统计、APP地推与CPS/CPA归属统计等方面。
20羽毛
立即兑换
超级nice便签砖
超级超级超级奈斯!
1000羽毛
立即兑换
【新品】办公/外出两用静音充电小电扇
办公桌必备小电扇!
2000羽毛
立即兑换
深燃
深燃
发表文章111
聚焦创新经济,专注深度报道。
确认要消耗 0羽毛购买
20万以内,下一个爆款电动车会是谁?吗?
考虑一下
很遗憾,羽毛不足
我知道了

我们致力于提供一个高质量内容的交流平台。为落实国家互联网信息办公室“依法管网、依法办网、依法上网”的要求,为完善跟帖评论自律管理,为了保护用户创造的内容、维护开放、真实、专业的平台氛围,我们团队将依据本公约中的条款对注册用户和发布在本平台的内容进行管理。平台鼓励用户创作、发布优质内容,同时也将采取必要措施管理违法、侵权或有其他不良影响的网络信息。


一、根据《网络信息内容生态治理规定》《中华人民共和国未成年人保护法》等法律法规,对以下违法、不良信息或存在危害的行为进行处理。
1. 违反法律法规的信息,主要表现为:
    1)反对宪法所确定的基本原则;
    2)危害国家安全,泄露国家秘密,颠覆国家政权,破坏国家统一,损害国家荣誉和利益;
    3)侮辱、滥用英烈形象,歪曲、丑化、亵渎、否定英雄烈士事迹和精神,以侮辱、诽谤或者其他方式侵害英雄烈士的姓名、肖像、名誉、荣誉;
    4)宣扬恐怖主义、极端主义或者煽动实施恐怖活动、极端主义活动;
    5)煽动民族仇恨、民族歧视,破坏民族团结;
    6)破坏国家宗教政策,宣扬邪教和封建迷信;
    7)散布谣言,扰乱社会秩序,破坏社会稳定;
    8)宣扬淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖或者教唆犯罪;
    9)煽动非法集会、结社、游行、示威、聚众扰乱社会秩序;
    10)侮辱或者诽谤他人,侵害他人名誉、隐私和其他合法权益;
    11)通过网络以文字、图片、音视频等形式,对未成年人实施侮辱、诽谤、威胁或者恶意损害未成年人形象进行网络欺凌的;
    12)危害未成年人身心健康的;
    13)含有法律、行政法规禁止的其他内容;


2. 不友善:不尊重用户及其所贡献内容的信息或行为。主要表现为:
    1)轻蔑:贬低、轻视他人及其劳动成果;
    2)诽谤:捏造、散布虚假事实,损害他人名誉;
    3)嘲讽:以比喻、夸张、侮辱性的手法对他人或其行为进行揭露或描述,以此来激怒他人;
    4)挑衅:以不友好的方式激怒他人,意图使对方对自己的言论作出回应,蓄意制造事端;
    5)羞辱:贬低他人的能力、行为、生理或身份特征,让对方难堪;
    6)谩骂:以不文明的语言对他人进行负面评价;
    7)歧视:煽动人群歧视、地域歧视等,针对他人的民族、种族、宗教、性取向、性别、年龄、地域、生理特征等身份或者归类的攻击;
    8)威胁:许诺以不良的后果来迫使他人服从自己的意志;


3. 发布垃圾广告信息:以推广曝光为目的,发布影响用户体验、扰乱本网站秩序的内容,或进行相关行为。主要表现为:
    1)多次发布包含售卖产品、提供服务、宣传推广内容的垃圾广告。包括但不限于以下几种形式:
    2)单个帐号多次发布包含垃圾广告的内容;
    3)多个广告帐号互相配合发布、传播包含垃圾广告的内容;
    4)多次发布包含欺骗性外链的内容,如未注明的淘宝客链接、跳转网站等,诱骗用户点击链接
    5)发布大量包含推广链接、产品、品牌等内容获取搜索引擎中的不正当曝光;
    6)购买或出售帐号之间虚假地互动,发布干扰网站秩序的推广内容及相关交易。
    7)发布包含欺骗性的恶意营销内容,如通过伪造经历、冒充他人等方式进行恶意营销;
    8)使用特殊符号、图片等方式规避垃圾广告内容审核的广告内容。


4. 色情低俗信息,主要表现为:
    1)包含自己或他人性经验的细节描述或露骨的感受描述;
    2)涉及色情段子、两性笑话的低俗内容;
    3)配图、头图中包含庸俗或挑逗性图片的内容;
    4)带有性暗示、性挑逗等易使人产生性联想;
    5)展现血腥、惊悚、残忍等致人身心不适;
    6)炒作绯闻、丑闻、劣迹等;
    7)宣扬低俗、庸俗、媚俗内容。


5. 不实信息,主要表现为:
    1)可能存在事实性错误或者造谣等内容;
    2)存在事实夸大、伪造虚假经历等误导他人的内容;
    3)伪造身份、冒充他人,通过头像、用户名等个人信息暗示自己具有特定身份,或与特定机构或个人存在关联。


6. 传播封建迷信,主要表现为:
    1)找人算命、测字、占卜、解梦、化解厄运、使用迷信方式治病;
    2)求推荐算命看相大师;
    3)针对具体风水等问题进行求助或咨询;
    4)问自己或他人的八字、六爻、星盘、手相、面相、五行缺失,包括通过占卜方法问婚姻、前程、运势,东西宠物丢了能不能找回、取名改名等;


7. 文章标题党,主要表现为:
    1)以各种夸张、猎奇、不合常理的表现手法等行为来诱导用户;
    2)内容与标题之间存在严重不实或者原意扭曲;
    3)使用夸张标题,内容与标题严重不符的。


8.「饭圈」乱象行为,主要表现为:
    1)诱导未成年人应援集资、高额消费、投票打榜
    2)粉丝互撕谩骂、拉踩引战、造谣攻击、人肉搜索、侵犯隐私
    3)鼓动「饭圈」粉丝攀比炫富、奢靡享乐等行为
    4)以号召粉丝、雇用网络水军、「养号」形式刷量控评等行为
    5)通过「蹭热点」、制造话题等形式干扰舆论,影响传播秩序


9. 其他危害行为或内容,主要表现为:
    1)可能引发未成年人模仿不安全行为和违反社会公德行为、诱导未成年人不良嗜好影响未成年人身心健康的;
    2)不当评述自然灾害、重大事故等灾难的;
    3)美化、粉饰侵略战争行为的;
    4)法律、行政法规禁止,或可能对网络生态造成不良影响的其他内容。


二、违规处罚
本网站通过主动发现和接受用户举报两种方式收集违规行为信息。所有有意的降低内容质量、伤害平台氛围及欺凌未成年人或危害未成年人身心健康的行为都是不能容忍的。
当一个用户发布违规内容时,本网站将依据相关用户违规情节严重程度,对帐号进行禁言 1 天、7 天、15 天直至永久禁言或封停账号的处罚。当涉及欺凌未成年人、危害未成年人身心健康、通过作弊手段注册、使用帐号,或者滥用多个帐号发布违规内容时,本网站将加重处罚。


三、申诉
随着平台管理经验的不断丰富,本网站出于维护本网站氛围和秩序的目的,将不断完善本公约。
如果本网站用户对本网站基于本公约规定做出的处理有异议,可以通过「建议反馈」功能向本网站进行反馈。
(规则的最终解释权归属本网站所有)

我知道了
恭喜你~答对了
+5羽毛
下一次认真读哦
成功推荐给其他人
+ 10羽毛
评论成功且进入审核!审核通过后,您将获得10羽毛的奖励。分享本文章给好友阅读最高再得15羽毛~
(羽毛可至 "羽毛精选" 兑换礼品)
好友微信扫一扫
复制链接