自媒体的升级之路真这么轻松？玩车教授又给了一个参考答案-鸟哥笔记

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同为垂直领域，自媒体的打法也可以分成多种。我们刚刚和TO C的军武次位面聊完，这次再来看看TO B的自媒体会有什么不一样的玩法，比如玩车教授。

目前玩车教授小程序累计1800万总用户量，每日新增最高达24万左右，最高日活可达200万+，所有用户中，70%是订阅号引流，30%是外围渠道进来。这些数据被由4款小程序所带来，分别是玩车教授、玩车问问、车品教授、玩游世界。

玩车教授旗下公众账号粉丝量在1400万+。如果简单去计算，每天8%左右的粉丝会被引流去体验和使用小程序，这组数据比例非常不错了。要知道，今天大部分公号的打开阅读率早已不足5%，即使算上小程序自身带来的沉淀留存、4款之间的重复计算，也仍意味着玩车教授必须保持着高的粉丝活跃度，才能实现这组数据。

先看小程序的定位和互相跳转、引流：

4款小程序之中，「玩车教授」最开始定位资讯，后改成服务，解决的是汽车后市场，养车和用车的问题。「玩游世界」主要是车主们的出游游记，也就是专题性质比较实时**件和话题点来输出内容，拉大的节点流量。「玩车问问」定义为是玩车教授的一个分支，解决用户需求问题的一个场景，这个团队发现很多用户有个性化问题的需求，这样C端用户可以通过「玩车问问」来实现一对一专门为他们提供解决方案。「车品教授」定位则是电商。

小程序之间相互跳转，形成闭环。目前都是独立的团队来做运营。按照计划，这个自媒体团队未来还会根据用户场景匹配更多小程序。

类似矩阵的思路和大部分团队都类似，更为甚者，此前“见实”北京大神局沙龙上还有优秀的开发者提出，小程序未来就像网页，公司会拥有无数网页，每个网页都会承载不同细分诉求。

再回到自媒体：

自媒体会是这个团队的核心业务。吸引了大部分行业粉丝、行业资源的媒体，切入到服务中去才会如此顺利。玩车教授的媒体业务带来的启发是：

今天TO B的小程序创业者，如果拥有自己的媒体业务发展起来会更快些，如阿拉丁的自媒体对他在小程序领域的快速发展起到了很关键的作用，有赞搞个大会死死拉着亿邦动力去做。即使基因不在媒体上，选择和优秀的自媒体团队进行深度绑定合作，会是一个不错的选择。因此我们可以预见，对专业自媒体团队的收购、收编、战略合作等，将会是接下来许多优秀TO B类创业团队的选项（其实，见实此刻就收到了很多合作邀约，这么写也是有感而发）。

但小程序为自媒体带来了很多改变和提升。

例如：此前做自媒体，玩车教授团队在标准化环境中生产内容，只需要做好内容就会有媒体的价值。现在不是了，现在站在小程序的角度来看自媒体生产内容，就会发现格局太小，要做到深挖才有机会在微信生态里长期有价值的生存下去。

因此，玩车教授对小程序的定位是一个「服务者」，一个汽车领域大管家的角色，这帮助自媒体补充了在工具上的短板。

“现在微信用户量过10亿，远远超越PC时代用户量，移动端下半场流量更多依托微信互联网。微信体量当中汽车用户超过30%，他们需求的消费很大，通过小程序结合我们的内容和服务，来精准影响他们，继而实现交易等闭环。”他们这样说。

对了，说这话的人是玩车教授COO周竞，“见实”（微信号：见实）正在和他深聊，来，我们一起去听听他们的思路。

图｜玩车教授COO周竞

如下：enjoy

‖见实‖ 玩车教授从做小程序来，公司是怎样的定位？

周竞：计划是做一个S2B2C的企业，现在我们也在不断探索，能担当B端汽车4S店销售、服务能力，解决用户端购车和B端销售服务之间的桥梁，这样就能释放出玩车教授平台上原来沉淀的大批量资源，同时在载体端能够解决B端的车商/车企的流量问题，打通线上+线下的场景，比如获客、推广最后到交易。目的只有一个，缩短以往（用户和销售端）的交流成本，让他们都可以获得更加精准的线索。

玩车教授整个大战略目标还是为用户提供一个购车的消费服务场景，未来几年会有一个很大变化，用户服务链会不断扩大，会以玩车教授整个大业务重点来做布局。因为过去用户是处在消费心理的选择阶段，现在解决的是要帮助他们进行选择，比如用户的需要已经决定去买哪一台车，我们为他们提供购车方面的指引服务，并落地到交易环节。

现在玩车教授公众号负责提供最前端内容，围绕用户服务这个中心点则将来会针对用户不同场景需求推出不同的小程序来更好的服务他们。

‖见实‖ B端业务具体点是怎样开发和优化的呢？

周竞：现在主要是针对经销商，首先第一个「玩车教授」的产品库里有一个入口，粉丝进去后可以看到签约过的经销商，可以询问价格。针对经销商需求，有专门业务开发系统来满足他们，比如可以接通店面小程序，实现预约保养、试驾等功能，同时，如果用户在5公里以内，还可以直接触达销售端汽车4s店线下的服务场景。相当于每个4S店创建一个独立的“门店小程序”，店家可以随时在线和用户及时沟通、发送动态，并多元化展示企业信息。同时，会对合作的4S店给予加v认证加大信任的权重，后续还会提供高效的会员服务。

‖见实‖ 玩车问问小程序目前具体是如何运营的？

周竞：我们一直是垂直汽车领域内容的输送者，当时想孵化一个需求开发的「玩车问问」小程序。是一个知识付费类型的产品。用户可以在线提问或是关于寻找买车、用车的所有问题。

首先要讲一下，用户为什么可以接受付费形式？原因一，这批用户都是玩车教授早期的忠实用户，用户粘性非常强。二是，从激励制度层面我们加进了「在线赚取佣金」模式，如满100经验值的用户可以申请成为技师从而赚取佣金，同时不同等级的技师，赚取佣金高低也有所不同。

‖见实‖ 为什么玩车教授小程序用户量增长的这么快？

周竞：为小程序做引流还是比较容易的，因为我们有订阅号用户沉淀，这个很关键，是一些纯做小程序开发的创业者团队所不具备的。目前玩车教授用户量70%是订阅号过来，30%是外围进来，总用户量1800万+，现在每日新增最高达24万左右，最高日活可达200万+。我们不太看留存，因为不能单独用传统数据来衡量了，我们比较重视为TO B和TO C端的服务效率。

‖见实‖ 新获客的角度，怎么做的？

周竞：目前新用户的获取裂变不是非常大的动作，有两种裂变方式但是速度上称不上爆款，也都是通用的方法：第一个是靠优质内容本身，进行分享扩散；第二个是做活动，有大型活动和一些小活动；第三个是跟着社会大热点走，比如「玩游世界」这个大的营销节点跟着世界杯走，进来的用户量非常大。

‖见实‖ APP和小程序针对TO B端的经销商和车企业来说，有什么差异？

周竞：之前APP是有一些基础功能，由于小程序的出现在功能上做了一些拓展，还加了很多符合微信生态场景的东西进来，和APP比较发生了很大变化。对B端来说有更多维度展示企业信息，这些相比APP使用场景成本低很多。再一个就是，用户沟通的场景在微信里就可以做到，APP信息沟通的场景就会比小程序繁琐很多。

‖见实‖ B端经销售和车企他们对小程序是怎样的感知？

周竞：B端经销商是非常感兴趣的，第一他们会觉得非常新鲜，相比传统的获客成本更低了，同时他们也渴望出现一些新玩法，再一个他们非常在意的是如何获取更多的用户和销售线索，微信用户如此庞大，小程序对于他们而言是最好的一个载体。

‖见实‖ 车品教授电商目前战略是怎么样的?

周竞：目前是今年重要的一个战略，一是通过有赞和京东来卖货，二是通过玩车教授的服务号内容，通过小程序社区让用户形成复购。车品教授是玩车教授垂直汽车生态里最后一个闭环。目前，总量用户平均日新增用户在5万左右，周留存在23.6%左右。

‖见实‖ 微信生态里做垂直汽车行业，小程序具体解决什么问题？

周竞：主要还是改变了做自媒体订阅号的场景。小程序是一个脑洞大开的东西，很有创新性，可以围绕需求、场景、用户行为习惯等等，能延伸并孵化出很多原来做不到的产品。难度也远远超做公众号。同时用户的黏性增加了很多，用户沟通与我们的沟通效率更便捷、更方便，忠诚度也越来越高。